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Cargar un coche eléctrico en casa cuesta unos 2–3 € cada 100 km si lo haces en horas valle (de madrugada o en fin de semana), frente a 8–11 € en cargadores públicos rápidos. Con la tarifa y la potencia adecuadas, es la forma más barata de mover un coche.
Cómo calcular lo que te cuesta
Coste por 100 km = consumo del coche (kWh/100 km) × precio del kWh
| Ejemplo | Consumo | Precio del kWh | Coste cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Utilitario eléctrico, carga en valle | 15 kWh | 0,15 € | 2,25 € |
| SUV eléctrico, carga en valle | 18 kWh | 0,15 € | 2,70 € |
| Mismo SUV, carga en hora punta | 18 kWh | 0,27 € | 4,86 € |
| Cargador público rápido | 18 kWh | 0,45–0,60 € | 8–11 € |
Precios orientativos con impuestos. El consumo real depende del coche, la velocidad y la temperatura.
Una carga completa de una batería de 50 kWh cuesta entre 7 y 13 € en casa, según el horario y la tarifa.
Ejemplo: un año de uso
Un coche que hace 12.000 km al año con un consumo de 15 kWh cada 100 km necesita unos 1.800 kWh:
| Cómo lo cargas o qué conduces | Coste al año aproximado |
|---|---|
| Eléctrico cargado en casa en valle (0,15 €/kWh) | ~270 € |
| Eléctrico cargado en casa en punta (0,27 €/kWh) | ~490 € |
| Eléctrico en cargadores públicos rápidos (0,50 €/kWh) | ~900 € |
| Coche de gasolina de 6 l/100 km (a 1,50 €/l, precio de ejemplo) | ~1.080 € |
Cálculo propio; solo energía o combustible, sin mantenimiento ni la instalación del cargador.
Cargar en casa y de noche es lo que hace que el eléctrico salga a cuenta. Si dependes de cargadores rápidos, gran parte del ahorro desaparece.
La tarifa que más conviene
- Tarifa con precio valle barato: muchas comercializadoras tienen tarifas específicas para coche eléctrico, con un precio muy bajo de madrugada.
- PVPC: puede salir muy barato si cargas en las horas más económicas de cada día. Consulta el precio de la luz de mañana.
- Precio único 24 horas: no te conviene si cargas de noche, porque pagas lo mismo que de día.
Compara las opciones en PVPC o mercado libre.
La potencia: el truco de las dos potencias
Un cargador doméstico (wallbox) suele funcionar a 3,7 o 7,4 kW. Si lo usas a la vez que el horno o la lavadora, puede saltar el interruptor. Desde 2021 puedes contratar dos potencias distintas:
- P1 (punta y llano): la de siempre, por ejemplo 3,45 o 4,6 kW.
- P2 (valle, de 0 a 8 h y fines de semana): una más alta, por ejemplo 7 kW, solo para cargar el coche.
La potencia en valle es mucho más barata, así que subir solo la P2 cuesta poco al año. Ejemplo: pasar la P2 de 4,6 a 6,9 kW cuesta unos 2 € más al año de potencia, más un pago único de unos 114 € con IVA por los derechos de extensión, acceso y enganche que cobra la distribuidora al subir potencia. Calcula lo que necesitas con nuestra calculadora de potencia y lee qué potencia de luz contratar.
Otra opción es un cargador con gestión dinámica de carga, que baja la potencia de carga automáticamente cuando enciendes otros aparatos.
Enchufe normal o cargador (wallbox)
| Opción | Tiempo para 100 km | Coste orientativo | Comentario |
|---|---|---|---|
| Enchufe doméstico (2,3 kW) | Unas 7 horas | Sin coste extra | Solo para uso ocasional; no está pensado para cargas largas diarias |
| Wallbox de 3,7 kW | Unas 4 horas | 600–1.200 € instalado | Suficiente para la mayoría |
| Wallbox de 7,4 kW | Unas 2 horas | 800–2.000 € instalado | Para baterías grandes o muchos kilómetros |
Costes de instalación orientativos; dependen de la distancia al cuadro eléctrico y de si es un garaje comunitario.
En un garaje comunitario no necesitas permiso de la comunidad para instalar tu cargador, solo comunicarlo por escrito previamente. La instalación va a tu cargo.
¿Hay ayudas?
Ha habido ayudas estatales para instalar puntos de recarga (programas MOVES) y deducciones en el IRPF, pero sus plazos y condiciones cambian. Consulta la web de la consejería de energía de tu comunidad autónoma o el IDAE antes de instalar el cargador.
Consejos para pagar menos
- Programa la carga en el coche o en el cargador para que empiece de madrugada.
- No cargues al 100 % a diario: para el uso normal basta con el 80 %, y cuida la batería.
- Si tienes placas solares, carga a mediodía los fines de semana: es energía casi gratis.
- Evita los cargadores rápidos salvo en viajes: pueden costar cuatro veces más que en casa.
Errores habituales
- Cargar a diario con un enchufe normal y una alargadera. Los enchufes domésticos no están pensados para horas de carga diaria; usa una toma adecuada o un wallbox instalado por un profesional.
- Subir la potencia de todo el día cuando solo cargas de noche: sube solo la P2.
- Programar la carga a las 22:00 creyendo que es valle: entre semana el valle empieza a las 0:00.
- Contratar una tarifa de precio único si cargas de noche: pierdes la ventaja del horario.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda en cargar en casa? Depende del cargador y de la batería: con un wallbox de 7,4 kW, unas 7 horas para una batería de 50 kWh vacía; en el día a día, casi siempre bastan unas pocas horas de madrugada.
¿Cuánto sube la factura de la luz al mes? Con 1.000 km al mes y 15 kWh cada 100 km, unos 150 kWh: entre 22 € (en valle a 0,15 €) y 40 € (en punta a 0,27 €).
¿Puedo instalar un cargador si vivo de alquiler? Necesitas el permiso del propietario para hacer obras en la vivienda o la plaza. En el garaje comunitario, basta con comunicarlo a la comunidad, pero la instalación sigue siendo tu responsabilidad.
¿Me conviene el PVPC para cargar? Puede ser muy barato si cargas en las horas más económicas. Consulta el precio de la luz hoy y programa el coche para esas horas.
Fuentes: Repsol – Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en 2026, Motorpasión – Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en España. Datos revisados en septiembre de 2026.